船用閘閥按閥桿的建構(gòu)可分為:
1 明桿船用閘閥：閥桿螺絲帽在閥蓋或支架上，開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺絲帽來成功實現(xiàn)閥桿的上升下降。這種結(jié)構(gòu)對閥桿的潤滑油有幫助，開閉程度表面化，因為這個被廣泛認為合適而使用。
2 暗桿船用閘閥：閥桿螺絲帽在閥體內(nèi)，與媒介直接接觸。開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿來成功實現(xiàn)。這種結(jié)構(gòu)的長處是：船用閘閥的高度總維持未變，因為這個 安裝空間小，適合使用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限止的船用閘閥。此種結(jié)構(gòu)要裝有開閉指使器，以指使開閉程度。這種結(jié)構(gòu)的欠缺是：閥桿螺絲扣不止沒有辦法潤滑油，并且直接接納 媒介剝蝕，容易毀壞。
主要差別：
1.暗桿法蘭船用閘閥的提高螺桿是只旋轉(zhuǎn)而最高和下移動，外露的只是一根桿，其螺絲帽是固定在閘板上，經(jīng)過螺桿的旋轉(zhuǎn)來提高閘板，沒有可見的門架；明桿法蘭船用閘閥的提 升螺桿是外露的，螺絲帽緊貼手輪且是固定的（不旋轉(zhuǎn)也不軸向移動），經(jīng)過旋轉(zhuǎn)螺桿來提高閘板，螺桿與閘板只有相對的旋轉(zhuǎn)運動而無相對的軸向位移，外觀為有門 形支架。
2暗桿船用閥門就是看不見絲杠，而明桿的就是能看到絲桿的。
3.暗桿船用閥門在開關(guān)時方向盤與閥桿是連署在一塊兒相對不動的，它是經(jīng)過閥桿在固定點轉(zhuǎn)動來幫帶閥瓣上進提高和下閘來完成啟閉的。明桿船用閥門則是經(jīng)過閥桿與方向盤的螺絲扣傳動來提高還是降下閥瓣。
說簡單點就是明桿船用閥門是閥瓣一連閥桿一塊兒做上下運動，方向盤始末在固定點。 |
