氧氣管道為何禁止使用閘閥

按照《GB 16912-1997 氧氣及相關(guān)氣體安全技術(shù)規(guī)程》中關(guān)于閥門材質(zhì)的規(guī)定：

壓力大于0.1MPa時，嚴禁使用閘閥，

0.1MPa<P≤0.6MPa時，閥瓣采用不銹鋼，

0.6MPa<P≤10MPa時，全不銹鋼或全銅基合金閥門，

P>10MPa時，全銅基合金。

近年來，隨著氧氣用量的增加，用氧大戶都采用氧氣管道輸送。由于管路長，分布廣，再加上急開或速閉閥門，造成氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發(fā)生，所以，全面分析氧氣管道和冷門存在的隱患、危險，并采取相應(yīng)的措施是至關(guān)重要的。

一、幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因分析

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1.管道內(nèi)的鐵銹、粉塵、焊渣與管道內(nèi)壁或閥口摩擦產(chǎn)生高溫發(fā)生燃燒。

這種情況與雜質(zhì)的種類、粒度及氣流速度有關(guān)，鐵粉易與氧氣發(fā)生燃燒，且粒度越細，燃點越低；氣速越快，越易發(fā)生燃燒。

2.管道內(nèi)或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質(zhì)，在局部高溫下引燃。

幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點：

可燃物名稱       燃點（℃）

潤滑油               273～305

鋼紙墊               304  

 橡膠                  130～170 

氟橡膠               474  

三氯乙               392 

聚四氟乙烯        507
                        

3. 絕熱壓縮產(chǎn)生的高溫使可燃物燃燒

例如閥前為15MPa，溫度為20℃，閥后為常壓0.1MPa，若將閥門快速打開，閥后氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃，這已達到或超過某些物質(zhì)的著火點。

4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因

氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著火的引爆能與壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門構(gòu)成了極大的威脅。